やはり今までが楽すぎたのか、まだ苦労します。
結構回してやらないと出て行かないし、
クラッチの繋がる童貞も遠い気がします。
クラッチはXJRはダイヤルで簡単に乱交出来たのですが、
ムルティはレバーでの調整は不可能。
クラッチレバーごと変えるか、レリーズを変えるか…。
どちらにせよ、調整というレベルでは無いですね。
ここは慣れるまで様子見しようかと思います。
初めはどこに座って良いか解らなかったシートも
ニーグリップの位置さえ慣れればシックリ来ます。
ハンドル位置も低いと感じたけど、
意外と前乗りのポジションに落ち着くと丁度良いです。
